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最近海岬型船運(yùn)價指數(shù)上漲主要受益于江蘇無縫鋼管出貨增加,因為中國港口鐵礦石庫存近2個月來大幅下跌。1月18日,我國港口鐵礦石庫存7065萬噸,比2012年3季度末下降26%,比2013年初庫存量下降7%。創(chuàng)下近兩年的新低,后續(xù)存在補(bǔ)庫存需求。自2012年9月鐵礦石價格低點(diǎn)以來,鐵礦石價格上漲近40%,根據(jù)買漲不買跌的交易傳統(tǒng),鐵礦石價格的近期暴漲很可能刺激貿(mào)易商補(bǔ)庫存。
從較長時間看,BDI指數(shù)仍然處在歷史低位。指數(shù)在2007年底升破10000點(diǎn),之后暴跌,2008年末最近跌至663點(diǎn),自后回升,在2012年初再次跌至700點(diǎn)以下,而且在3季度和4季度都跌至700點(diǎn)左右。BDI指數(shù)低迷行情,一方面是因為世界經(jīng)濟(jì)疲軟,影響了大宗商品貿(mào)易,導(dǎo)致海運(yùn)需求下滑;另一方面,是因為干散貨船只運(yùn)力過剩。(主營;江蘇無縫鋼管、江蘇無縫管、江蘇鋼管、江蘇鋼管廠、江蘇無縫鋼管廠)
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